1.Quais são os chips automotivos?Quais são os chips automotivos?
Os componentes semicondutores são chamados coletivamente de chips, e os chips automotivos são divididos principalmente em: chips funcionais, semicondutores de potência, sensores, etc.
Chips funcionais, principalmente para sistemas de infoentretenimento, sistemas ABS, etc.;
Os semicondutores de potência são os principais responsáveis pela conversão de energia para fonte de alimentação e interface;
Os sensores podem realizar funções como radar automotivo e monitoramento da pressão dos pneus.
2. que tipo de chip está com falta de oferta
Diferentes dispositivos estão em falta em diferentes estágios.Os dispositivos de uso geral que estavam em falta no primeiro semestre do ano foram priorizados para produção após a retomada da produção.Os preços se estabilizaram no segundo semestre do ano, e alguns dispositivos de energia e dispositivos especiais precisam ser ajustados na capacidade de produção antes de poderem ser fornecidos.MCU (unidade de microcontrole de veículo) é o rei da escassez e não foi fornecido.Outros, como substratos SoC, dispositivos de energia, etc., estão em estado de escassez de rotação.Parece bom, mas, na verdade, a falta de curvas levará aos chips nas mãos das montadoras.Não pode ser definido.Especialmente MCU e dispositivos de energia são componentes principais.
3.Qual o motivo da falta de chips?
No primeiro semestre de 2021, foi discutida a crise do núcleo de escassez.Muitas pessoas atribuíram as razões a dois pontos: primeiro, a epidemia reduziu a capacidade de produção de muitas fábricas no exterior e provocou uma grave falta de oferta;em segundo lugar, a recuperação do crescimento da indústria automotiva e o rápido crescimento do mercado automotivo no segundo semestre de 2020. A recuperação excedeu a previsão do fornecedor.Por outras palavras, a epidemia alargou o fosso entre a oferta e a procura, sobrepondo-se a encerramentos inesperados causados por vários incidentes de cisnes negros, resultando num grave desequilíbrio entre a oferta e a procura.
No entanto, já se passou mais de meio ano e os motivos ainda estão diante de nós, mas a capacidade de produção de chips ainda não consegue acompanhar.Por que é isso?Além da epidemia e do incidente do cisne negro, também está relacionado à particularidade da indústria de chips automotivos.
A primeira particularidade é que os padrões de produção de chips são extremamente rígidos.
Geralmente, a indústria manufatureira passou por crises em fases, como incêndios, cortes de água e energia, e é relativamente simples reiniciar a linha de produção, mas a produção de chips tem suas particularidades.A primeira é que a limpeza do espaço é muito elevada e a fumaça e a poeira causadas pelo incêndio demoram muito para voltar ao estado de produção;a segunda é o reinício da linha de produção de chips, o que é muito problemático.Quando o fabricante reinicia o equipamento, é necessário realizar novamente o teste de estabilidade do equipamento e o teste de produção de pequenos lotes, o que é extremamente trabalhoso.Portanto, as linhas de produção das empresas de fabricação e embalagem e teste de chips geralmente operam continuamente e param apenas uma vez por ano (revisão), por isso leva mais tempo do que outras indústrias para se recuperar dos danos causados pela epidemia e pelo incidente do cisne negro no chip capacidade de produção.
A segunda particularidade é o efeito chicote dos pedidos de chips.
No passado, os pedidos de chips eram formados por OEMs que procuravam vários agentes com pedidos.Para garantir o abastecimento, os agentes também aumentariam a quantidade.Quando eram transmitidos às fábricas de chips, já existia um grave desequilíbrio entre a oferta e a procura, que muitas vezes era um excesso de oferta.A extensão e a complexidade da cadeia de abastecimento e a informação opaca fazem com que os fabricantes de chips tenham medo de expandir a capacidade de produção porque a oferta e a procura são propensas a incompatibilidades.
4.O reflexo provocado pela falta de chips
Na verdade, após a maré de escassez central, a indústria automobilística também formará um novo normal.Por exemplo, a comunicação entre os OEM e os fabricantes de chips será mais direta e, ao mesmo tempo, a capacidade das empresas da cadeia industrial para controlar os riscos será ainda melhorada.A falta de núcleos continuará por um período de tempo.Esta é também uma oportunidade de reflexão sobre a cadeia da indústria automotiva.Depois que todos os problemas são expostos, a solução dos problemas torna-se tranquila.
Horário da postagem: 05/10/2021
