O monitoramento da pressão dos pneus é o monitoramento automático em tempo real da pressão dos pneus durante o processo de direção do carro e alarmes para vazamento e baixa pressão dos pneus para garantir a segurança ao dirigir.Existem dois tipos comuns: direto e indireto.
Dispositivo de monitoramento direto da pressão dos pneus
O dispositivo de monitoramento direto da pressão dos pneus (TPMS baseado em sensor de pressão, PSB, abreviadamente) usa o sensor de pressão instalado em cada pneu para medir diretamente a pressão do ar do pneu e usa o transmissor sem fio para enviar as informações de pressão do interior do pneu. pneu para o módulo receptor central no sistema e, em seguida, exibir os dados de cada pressão dos pneus.Quando a pressão dos pneus estiver muito baixa ou vazar, o sistema irá alarmar automaticamente.
A vantagem do sistema de monitoramento direto da pressão dos pneus é que um sensor de pressão e um transmissor são instalados em cada roda para alertar o motorista se a pressão dos pneus estiver 25% abaixo da pressão dos pneus frios recomendada no manual do motorista.O sinal de alerta é mais preciso e, se o pneu furar e a pressão do pneu cair rapidamente, o sistema de monitoramento direto da pressão dos pneus também pode fornecer um aviso imediato.
Além disso, mesmo que os pneus sejam esvaziados lentamente, o sistema de monitorização directa da pressão dos pneus também pode ser detectado através do computador de bordo, permitindo ao condutor verificar directamente os valores actuais da pressão dos pneus dos quatro pneus a partir do banco do condutor, de modo que conhecer a real situação das quatro rodas em tempo real.Condições de pressão do ar.
Dispositivo indireto de monitoramento da pressão dos pneus
Dispositivo indireto de monitoramento da pressão dos pneus (Wheel-Speed Based TPMS, conhecido como WSB), quando a pressão do ar de um pneu diminui, o peso do veículo diminuirá o raio de rolamento da roda, resultando em sua velocidade de rotação mais rápida do que outras rodas, de modo que o objetivo de monitorar a pressão dos pneus pode ser alcançado comparando a diferença de velocidade entre os pneus.O sistema de aviso indireto de pneus monitora a pressão do ar calculando o raio de rolamento do pneu.
O custo do dispositivo indireto de monitoramento da pressão dos pneus é muito inferior ao do direto.Na verdade, ele usa o sensor de velocidade do sistema de freios ABS do carro para comparar os tempos de rotação dos quatro pneus.Se um dos pneus tiver uma pressão menor, este pneu O número de rotações será diferente dos demais pneus, utilizando assim os mesmos sensores e sinais de detecção do sistema ABS, desde que o computador de bordo do veículo esteja ajustado no software , uma nova função pode ser estabelecida no computador de bordo para avisar o motorista sobre um pneu e os outros três.Informações sobre pressões mais baixas dos pneus.
Os veículos que utilizam dispositivos indiretos de monitoramento da pressão dos pneus terão dois problemas.Primeiro, a maioria dos modelos que utilizam dispositivos indiretos de monitoramento da pressão dos pneus não podem indicar especificamente qual pneu tem pressão insuficiente;segundo, se quatro pneus tiverem pressão insuficiente.Se a pressão dos pneus cair ao mesmo tempo, este dispositivo irá falhar, e esta situação é geralmente especialmente óbvia no inverno, quando a temperatura cai.Além disso, quando o carro estiver dirigindo em uma estrada curva, o número de rotações da roda externa será maior que o número de rotações da roda interna, ou os pneus escorregarão em estradas arenosas ou geladas, e o número de rotações específicas as rotações dos pneus serão particularmente altas.Portanto, este método de monitoramento para calcular a pressão dos pneus tem certas limitações.
https://www.minpn.com/solar-powered-tpms-for-cars-tire-pression-monitoring-system-with-japanese-battery-product/
Horário da postagem: 11 de junho de 2022
