Sistema de monitorização da pressão nos pneus

“TPMS” é a abreviatura de “Sistema de Monitoramento da Pressão dos Pneus”, que é o que chamamos de sistema de monitoramento direto da pressão dos pneus.O TPMS foi usado pela primeira vez como um vocabulário dedicado em julho de 2001. O Departamento de Transportes dos EUA e a Administração Nacional de Segurança Rodoviária (NHTSA), em resposta aos requisitos do Congresso dos EUA para a legislação TPMS de instalação de veículos, monitoraram conjuntamente as duas pressões dos pneus existentes.O sistema (TPMS) foi avaliado e confirmou o desempenho superior e as capacidades de monitoramento preciso do TPMS direto.Como resultado, o sistema de monitoramento inteligente de pneus automotivos TPMS, como um dos três principais sistemas de segurança dos automóveis, tem sido reconhecido pelo público e recebido a devida atenção junto com os airbags dos automóveis e os sistemas de freios antibloqueio (ABS).

Monitoramento direto da pressão dos pneus

O dispositivo de monitoramento direto da pressão dos pneus usa o sensor de pressão instalado em cada pneu para medir diretamente a pressão dos pneus e usa um transmissor sem fio para enviar as informações de pressão do pneu para o módulo receptor central e, em seguida, exibe os dados da pressão dos pneus.Quando a pressão dos pneus estiver muito baixa ou vazar, o sistema irá alarmar automaticamente.

Funções principais:

1.Prevenir acidentes

Com o sistema de monitoramento da pressão dos pneus, podemos manter os pneus funcionando dentro da faixa de pressão e temperatura especificada a qualquer momento, reduzindo assim os danos aos pneus e prolongando a vida útil dos pneus.Alguns dados mostram que quando a pressão dos pneus é insuficiente, quando a pressão das rodas cai 10% do valor normal, a vida útil do pneu será reduzida em 15%.

2. Condução mais econômica

Quando a pressão do ar no pneu é muito baixa, aumenta a área de contato entre o pneu e o solo, aumentando assim a resistência ao atrito.Quando a pressão dos pneus for inferior ao valor da pressão padrão em 30%, o consumo de combustível aumentará em 10%.

3.Reduzir o desgaste da suspensão

Quando a pressão do ar no pneu é muito alta, o efeito de amortecimento do próprio pneu será reduzido, aumentando assim a carga no sistema de amortecimento do veículo.O uso prolongado causará grandes danos ao chassi do motor e ao sistema de suspensão;se a pressão dos pneus não for uniforme, é fácil fazer com que os freios se desviem, aumentando assim o desgaste do sistema de suspensão.

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